专业汽车吊租赁公司讲述吊车驾驶的注意事项
一、吊车在行驶时注意些什么?
1、手动换档时注意要逐档增加或减少。
2、行驶中起重机若出现异响、异味、异常振动、加速异常，或方向盘、制动器出现异常时，建议应马上减速并将车辆停在安全位置检查。
3、提醒应注意起重机各仪表盘的指示，包括双针气压表、机油压力表、水温表等，指示数据必须满足相关要求。
4、爬坡时应提前降档，以减少发动机和驱动系统的负荷。
5、如果行驶中发生断油，空气可能会进入燃油系统，如补充燃油后仍不能启动发动机，则应对燃油系统进行排气。
二、吊车在下坡时应注意些什么?
1、在下坡之前检查制动系统是否正常。
2、下长坡时，使用发动机制动。将变速杆挂入低速档，能使发动机制动系统更有效地工作。
3、防止发动机过旋转。过旋转是指发动机反被车轮带动旋转而超过发动机允许的最高转速。
三、起重机在环境不好的路况行车注意些什么?
当起重机陷入泥坑或在凹凸路面上行驶困难时，建议可采取下述方法：
1、挂上轮间和轴间差速锁，分动箱挂入非公路档。
2、把变速器手动降到低速档，否则会缩短起重机的寿命;
3、使发动机在能发挥最大扭矩的转速附近运转。
4、采取上面所述的方法仍不能驶离时，应牵引或在车轮下垫入木材、铁板等刚性物。
四、吊车停车时应该注意什么?
1、起重机上坡停车和雨雪天停车,要与前后车辆保持较长距离。
2、待车停稳后，将驻车制动手柄向后扳动至锁定状态;如果坡道停车，则应在车轮前后放置垫块。
3、停车时必须将变速器操纵杆置于空档位置。
4、发动机熄火前要轻踩油门踏板2次到3次，使发动机各部位能够得到充分的机油润滑。再保持发动机空转数分钟，待冷却系统温度下降后再停止发动机运转。
5、夜间在道路上临时停放车辆时，建议应打开危险警示灯。
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专业汽车吊租赁公司讲述拆卸吊车事项
在很多人的意识里觉得，东西拧的越紧越好，其实不是的。吊车在拆装过程，很多连接的部位的螺栓都是有转矩的要求的，但有很多人却认为拧的越近越好，这样很容易造成螺钉或者是螺栓会折断，也会引起螺纹的划扣造成事故。
吊车的类别里有轮式吊车，以高速的工作效率倍受青睐，但在给轮式吊车轮胎充气的时候，就会有很大的误区，轮胎的气压过高或者过低就会影响其寿命，与此同时也不利于安全驾驶的规定，特别是在夏天，轮胎内的气体受热，压力增加，会减少轮胎的使用寿命，
更会引起爆胎和更严重的后果。轮胎内的压强是根据季节和气温来决定的，天气炎热应减少轮胎压力，相反冬季的时候则必须达到标准的气压或者略低一点。
在维修员检查和维护时，维修人员很少会注意柱塞的行程余量，那什么时候行程余量呢，就是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。在调好供油开始以后，还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量和配套的套筒磨损有关。增加吊装设备
在施工中稳定度，在柱塞和套筒都有磨损后，柱塞要进行一定时间的运动才开始供油。所以，在维修调试喷油泵的时候，先要检查行程余量，这样来判断喷油泵是否允许调整。
在发动机超负荷工作的时候，散热不好或者水箱内的水不足的时候都会造成水箱开锅，如果此事直接往水箱内加入冷水，很容易导致缸盖和缸体的炸裂，有可能造成人员受伤，所以！一旦发现水箱开锅，应该及时采取应急措施，立刻停止作业，让柴油机冷却使水箱
内的水温自行降温。
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专业汽车吊租赁公司讲述吊车三四节臂不能伸出
从操作阀出来的油先通过选择阀进入三四节臂的平衡阀之后进入液压缸，使三节臂伸出，当三四节臂伸出时，首要选择阀上电，使电磁阀换位，这样，来自油路的压力信号就会推动选择阀上的两位三通阀，使之换向，这样从操作阀出来的油就会进入三四节弹性液压
缸，推动三四节臂伸出。
通过剖析可知，二节臂正常弹性，而三四节不能正常作业，问题出在选择阀上的可能性较大，经检测给电磁阀上电时，电磁阀正常作业，而在拆开选择阀前三四节液压缸的管路，搬动操作阀至伸出位置，没有油流出，说明问题必定出在选择阀上，拆开选择阀，发现
二位三通阀卡死，经清洗后安装，缺点消除。
吊车作业人员的15个必备吊装常识
1．安全站位
在吊装作业中，站在吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的，一且发生危险极不易躲开。所以，工作人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不
测。
2．正确认知吊索具安全系数
吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往以绳不断为使用的依据，致使超重作业，总是处在危险状态。
3．拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性
比如：物件估重，切割的彻底性，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未经检查就强行起吊等。
4．杜绝失误性操作
吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。
5．对被吊物体绑扎一定要牢
高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”；对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。
6．滚筒缠绳不紧
大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。
7．无载荷吊索具意外兜挂物体
有很多事故是这样发生的，起重工作已经结束，当吊钩带着空绳索具运行时，自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体，操作的司机或指挥人员如反应不及时，瞬间事故便发生了，而这类事故对作业人员和起重机具具有非常恶劣的后果。
8．空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳
有的设备或构件由于安装工艺程序要求，需要先悬吊空中后就位固定，而有的悬吊物在空中停留时间较长，如果没有安全保险绳，一旦受到意外震动、冲击等，将造成悬吊物坠落的严重后果。
9．施工忙于进度确认不够
吊车站位没有进行地下咨询；作业前对吊运物重量确认不准及周围环境中的高压线路、运转设备、煤氧管道泄漏点等隐患和业主单位的安全警示标志没有及时发现而吃大亏。
10．使用带有“毛病”的吊索具
有些人为了省事，找根绳扣就用，殊不知这是别人扔的报废的绳扣，有的受过内伤，有的局部退过火，还有的让电焊打过，而这些毛病和问题是不容易检查出来的；还有的贪图便宜购买非正式厂家生产的滑轮、吊环等不合格吊具，使工人作业时提心吊胆。为了确保
施工安全，请不要用别人扔的绳扣，对损坏报废的绳扣及时切断，防止他人误用；不要购买非正式厂家生产的吊具。
11．将麻绳当作安全绳
因为麻绳的承载性能远远不及钢绳，而且麻绳在日常保管及使用中极易遭受损害而降低抗拉力，所以，使用麻绳作安全绳起不到安全作用，反而使人产生心理依赖造成事故。
12．未设警示区
大件吊装及高空作业下方危险区域未及时拉设安全警示区和安排安全监护人，导致他人不明情况进入危险区域而发生事故。
13．吊车长臂杆吊重物对“刹杆”考虑不周
吊车长臂杆起吊重物时，由于吊车臂杆受力下“刹”，杆头与重物重心垂直线改变，如起杆调正不准，将造成被吊重物瞬间移位，如作业人员考虑不周，没采取回避措施(特别是在空中)，就可能是一起事故。
14．两车同抬翻转一件物品计重不准
由于翻转中重心在变换，如果计算不准，特别容易导致其中一台吊车过载失稳而发生问题，这方面如果发生问题不但威胁到人的安全，而且机械经济损失巨大，历史上有深刻的教训，需要特别引起施工及技术人员的重视。
15．对气候影响考虑不足
风天大件吊装必须要考虑风载对吊车的影响因素，有危险或风力超过安全规定时不要作业。
综上所述，起重作业涉及到施工组织，作业设计，方案制定，机具选择，人员操作技巧，施工经验，协作互保，多工种配合，环境特点及气候因素等方方面面，因此，要做好起重作业中的安全工作，需要从施工管理到人员操作等各方面予以高度重视，严格按科学办
事。
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